ZBIORNIKI LPG

Zbiornik lpg to podstawowy element instalacji gazowej, magazynujący zatankowaną mieszaninę propanu- butanu. Zatankowany gaz utrzymywany jest pod wyższym ciśnieniem w fazie ciekłej. Jest elementem ciśnieniowym w którego produkcję i dopuszczenie do użytkowania zaangażowany jest TDT (Transportowy Dozór Techniczny). Każdy zbiornik sprzedawany w naszej firmie zaopatrzony jest w komplet dokumentów wydanych przed inspektora Transportowego Dozoru Technicznego potrzebnych do uzyskania adnotacji o zasilaniu gazowym w dowodzie rejestracyjnym. Zawierają badanie konkretnego zbiornika oraz decyzję administracyjną dopuszczają zbiornik lpg do eksploatacji. Te dane zawierają się na jednej kartce obustronnie drukowanej niezbędnej podczas każdego badania technicznego. W przypadku zagubienia „paszportu” na zbiornik możliwe jest wyrobienie płatnego duplikatu poprzez stronę TDT.

W naszej ofercie znajdą państwo zbiorniki: BORMECH, STAKO, GZWM różnych rodzajów.

Zaczynając od zbiorników walcowych o średnicach 244, 270, 300, 315, 360, 400, 450 i pojemnościach od 25 litrów do 230 litrów. Które można montować pod różnymi kątami (0, 30, 90 stopni) w zależności od zapotrzebowania oraz dostępnych wielozaworów. Wielozawory zbiornika walcowego montujemy w specjalnej obudowie dostępnej w zakładce wielozawory>akcesoria do wielozaworów. Obudowa jest hermetyczna i musi być połączona peszlem odpowiedniej średnicy z kominkami wentylacyjnymi.

Zbiorniki toroidalne dzielą się na wewnętrzne oraz zewnętrzne- montowane w miejscu kola zapasowego. Szeroki wybór rozmiarów ( wysokość od 180mm do 340mm, szerokość od 520mm do 720mm) pozwala maksymalnie wykorzystać wnękę po zdemontowanym kole zapasowym. Przy montażu zbiornika toroidalnego należy zachować wszelkie względy bezpieczeństwa, odległość od elementów układu wydechowego, odpowiednie wypoziomowanie. Należy pamiętać w przypadku zbiorników zewnętrznych o zachowaniu odpowiedniego prześwitu auta, zbiornik gazu nie może być najniższym punktem podwozia.

Wymieniany zbiornik najlepiej dobrać pod kątem wymiarów i producenta starego, demontowanego. Wykluczy to potrzebę robienia kolejnych otworów i ułatwi montaż nowego zbiornika.

Wielozawór osadzony na flanszy zbiornika dokręcamy śrubkami z zestawu odpowiednim momentem siły podanym przez producenta. A wielozawór ustawiamy zgodnie z instrukcją producenta dołączoną w zestawie.