Emulator zaworu pompy EZP1

Emulator zaworu pompy obniża spalanie, wydłuża żywotność pompy wysokiego ciśnienia. Po zamontowaniu EZP należy koniecznie sprawdzić, czy zużycie benzyny nie jest ZBYT NISKIE (<0,8l/100km) podczas pracy na gazie.

Lista silników, dla których wymagany jest sterownik NEVO-SKY DIRECT MODEL2 z dodatkowym zewnętrznym emulatorem zaworu pompy (emulator EZP w odpowiedniej wersji):

•  Mazda 2.0/2.5 SKYACTIVE wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,3V)
•  MAZDA 2.0/2.5 SKYACTIVE wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,56V)
•  MAZDA 2.5 SKYACTIVE 143kW(194KM) [PYFA] 2018 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,58V) - HEMI/ECO
•  Mazda 2.5T Skyactive USA 177kW(245KM) wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,62V)
•  Honda 2.4 K24W1 ze sterownikiem ECU KEIHIN US: A68, A97, AK2 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,3V)
•  Honda 2.4 K24W1 ze sterownikiem ECU KEIHIN US: AVM wymaga EZP1-1ohm
•  HYUNDAI/KIA 2.0GDI 122kW(166KM) [G4NC] 2014 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,49V)
•  HYUNDAI/KIA 2.0GDI USA 141kW(192KM) 2015 wymaga EZP1-1ohm (InAn3: 0,30V)
•  HYUNDAI/KIA 2.0TGDI USA 204kW(277KM) 2015 wymaga EZP1-1ohm (InAn3: 0,26V)
•  HYUNDAI/KIA 1.6GDI 99kW(135KM) 2013 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,35V)
•  HYUNDAI/KIA 1.6TGDI 130kW(177KM) 2017 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,24V)
•  VAG 1.2TSI 63kW(85KM) [CBZA] 2010 wymaga EZP1-12ohm (InAn3: 1,7V)
•  RENAULT 1.2T 88kW(120KM) 2015 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,8V)
•  RENAULT 1.2T 97kW(132KM) 2016 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,37V)
•  RENAULT 1.2T 85kW(115KM) 2016 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,33V)
•  DACIA 1.2T 85kW(115KM) 2013 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,39V)
•  NISSAN 1.2T DIG-T wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,39V)
•  NISSAN 1.6T DIG-T 120kW(163KM) 2016 wymaga EZP1-2ohm (InAn3: 0,29V)

Wariant produktu

• EZP1 – 2Ω
• EZP1 – 1 2Ω
• EZP1 – 1Ω